Një, parimi i punës së kushinetës së rrotave
Kushinetat e rrotave ndahen në një gjeneratë, dy gjenerata dhe tre gjenerata të kushinetat e rrotave sipas formave të tyre strukturore.Kushinetat e rrotave të gjeneratës së parë janë të përbërë kryesisht nga unaza e brendshme, unaza e jashtme, topi çeliku dhe kafazi, dhe parimi i funksionimit të tij është paraqitur në figurën 1. Parimi i punës së kushinetat e rrotave të gjeneratës së parë, të gjeneratës së dytë dhe të gjeneratës së tretë është i ngjashëm me atë të kushinetat e zakonshme, të cilat të gjitha përdorin topa çeliku për t'u rrokullisur në unazën e brendshme, unazën e jashtme ose fllanxhën, bartin dhe rrotullohen në lidhje me njëri-tjetrin, duke e bërë kështu makinën të lëvizë.
Dy, zhurma e kushinetave të rrotave
1. Karakteristikat e zhurmës që mbajnë rrota
Sipas parimit të punës dhe karakteristikave të forcës së kushinetave të rrotave, ekzistojnë tre karakteristika të rëndësishme të jehonës së kushinetave të rrotave: ① kushinetat e rrotave rrotullohen së bashku me rrotat, dhe frekuenca e kumbimit është proporcionale me shpejtësinë e rrotës.Me rritjen e shpejtësisë së automjetit, jehona e kushinetave të rrotës forcohet vazhdimisht dhe në përgjithësi nuk shfaqet vetëm në një situatë jehone me brez të ngushtë shpejtësie.②Intensiteti i kumbimit të kushinetave të rrotave është drejtpërdrejt proporcional me ngarkesën që i nënshtrohet.Kur makina po rrotullohet, kushinetat e rrotës i nënshtrohen një ngarkese më të madhe dhe jehona është më e dukshme.③Tëmbimi i kushinetave të rrotave ngatërrohet lehtësisht me jehonën e gomave, motorëve, transmisioneve, boshteve lëvizëse, nyjeve universale dhe sistemeve të tjera të transmetimit.
2. Forma e performancës së kumbimit të kushinetave të rrotës
Manifestimet kryesore të jehonës së kushinetave të rrotave janë si më poshtë 3 lloje:
(1) tingull gumëzhitës
Veshja e brendshme e rrotave të mbajtësve të rrotave, gërvishtja, dhëmbëzimi dhe defekte të tjera, ose lirimi i mbajtësve, do të vazhdojë të prodhojë zhurmë "gërvishtje", "gumëzhimë".Ndërsa shpejtësia e automjetit rritet, tingulli periodik i zhurmës ndryshon gradualisht në një zhurmë dhe kur vozitni me shpejtësi të lartë, përfundimisht ndryshon gradualisht në një tingull fishkëllimë me frekuencë të lartë.
(2) Tingulli kërcitës
Kur vula e kushinetave të rrotës dështon dhe sasia e yndyrës së brendshme lubrifikuese është e pamjaftueshme, yndyra nuk mund të formojë një shtresë vaji në sipërfaqen e brazdës dhe topit të çelikut, duke rezultuar në fërkimin e kontaktit midis brazdës dhe sipërfaqes së topit të çelikut, duke prodhuar një tingull të mprehtë kërcitjeje.
(3) Tingull shikimi
Nëse ka mavijosje në sipërfaqen e topit të çelikut brenda kushinetës, topa çeliku të thyer ose objekte të huaja të forta brenda kushinetës, topi prej çeliku do të shtypë pjesën jonormale të rrugës së garës gjatë procesit të drejtimit, duke prodhuar një tingull "grumbullimës".
Koha e postimit: Gusht-02-2023